Явные преимущества телескопических или штекерных удочек на 5-6 колен обусловлены длиной снасти (как, правило, более 3-х метров) – ей легко работать с берега, делать дальние забросы, вовремя подсекать. Существенным недостатком таких удилищ на рыбалке был вес, пока не появились карбоновые удочки, которые значительно легче и прочнее снастей из других материалов.

В обзоре представлены лучшие карбоновые удочки телескопической и штекерной конструкции, рассчитанные на различные техники ловли. Рейтинг составлен на основании таких характеристик снасти, как вес, длина, устойчивость к нагрузкам. Также во внимание брались отзывы владельцев, имеющих опыт их использования на рыбалке в разных условиях.

Спиннинги штекерные карбоновые

Спиннинги карбоновые Surf Master (Сюрф Мастер)

Среди карбоновых спиннингов SurfMaster отдельно выделим разноплановые и технологичные серии. Спиннинги серии YAMATO отличаются высокой чувствительностью и небольшим весом. Такие характеристики были достигнуты благодаря использованию технологии UPIT (Under Pressure InnovativeTechnology), при которой бланк спиннинга накатывается автоматически в термической камере под давлением. Благодаря этому, удается достигнуть минимального количества связующего вещества при максимальной плотности стенок бланка. Расстановка колец произведена по технологии New Guide System, при которой определяется оптимальное их расположение, количество и размер, что позволяет наиболее эффективно распределить нагрузку на бланк, сохраняя его высокую чувствительность при проводке. (линейка джиговых спиннингов Kanagawa Jig, лайтовые спиннинги Matsushima Spin, твичинговые Kanagawa Twitch, и др. )

Chokai – спиннинги данной серии обладают сбалансированным бланком, позволяющим выполнять дальние и точные забросы. Наличие полуразнесенной рукояти значительно увеличивает чувствительность спиннинга при проводке. Расстановка колец произведена также как и у вышеописанной серии YAMATO по технологии New Guide System. На спиннингах используются облегченные кольца Kujira на Y-образных ножках, кастинговые спиннинги имеют облегченные кольца Kujira силовой конструкции. В этой линейке присутствуют джерковые одночастные курковые спиннинги Yoshino Jerk, а также спиннинг для джига Sensei Jig.

Rapid – спиннинги данной серии обладают чувствительным бланком, позволяющим легко подобрать нужную проводку для вашей приманки. Расстановка колец произведена по технологии New Guide System, при которой определяется оптимальное их расположение, количество и размер, что позволяет наиболее эффективно распределить нагрузку на бланк, сохраняя его высокую чувствительность при проводке. На спиннингах используются облегченные кольца Kujira на Y-образных ножках, на кастинговых моделях облегченные кольца Kujira силовой конструкции. На вопрос существуют ли универсальные спиннинги, возможно ответит линейка Rapid Spin универсальные спиннинги.

Интересна модель Rapid Jerk джерковый одночастный курковый спиннинг с очень широким весовым диапазоном приманок, но при этом с чувствительным бланком.

Недорогие штекерные удилища из карбона Akara

К относительно недорогим карбоновым удилищам можно отнести штекерные спиннинги Akara.

Не можем не выделить модель Akara Futura (effect series futura l1232 im8) лайт спиннинг повышенной чувствительности с хорошими бросковыми качествами. Это та модель, которую характеризуют, как «звонкий спиннинг». Карбоновое удилище с кольцами Kujira XR Long Super Hard ZrO2, установленными с использованием системы компьютерной развесовки Cast Balance. Тест удилища futura l1232 (1-8). Благодаря карбоновой вершинке, удилище легко справляется с забросом совсем маленьких и легких приманок (микроджиг, мини воблеры и мини колебалки). Длины бланков от 1.8 м до 2.7 м. Входит в хит продаж нашего интернет-магазина.

Еще одна модель, которая пользуется стабильным спросом, штекерный спиннинг Akara Perch (3168 Effect Series Perch IM8). Соотношение цена/качество сделало спиннинг Akara Perch столь популярным как у продвинутых рыболовов, так и у новичков. Удилище среднего строя с повышенными прочностными характеристиками. Надежное в самых тяжелых условиях (повышенные нагрузки, отрицательная температура). Чувствительные при проводке. Вес теста (3-15) г.

Универсальная модель Akara Vulkan IM8 – спиннинг строя Fast подходит как для рывковой, так и для равномерной проводки. Тест (7-35). Длина удилищ 2.1, 2,4 и 2.7м

Если вы ищете узкоспециализированное удилище, то загляните в раздел Спиннинги для специальных видов ловли. Троллинговые спиннинги, нахлыстовые удилища, карповые удочки и др. – вы обязательно подберете нужный бланк.

Продажа в СПб – доставка и самовывоз

Продажа спиннингов осуществляется по РФ. Для покупателей из Санкт-Петербурга действуют дополнительные бонусы – бесплатная доставка по СПб при сумме заказа от 5000 руб. Для тех, кто хочет сэкономить на доставке, – акция «Самовывоз в СПб дешевле», ну а если Вы – не житель Петербурга, ждем в разделе Распродажа, а также обращаем внимание на акцию Товар недели, что позволит приобрести товар по более низкой цене. Если вы видете в каталоге товаров значок Товар недели, это значит, что сегодня цена на спиннинг дешевле, чем обычно.

Хороших покупок и клевой рыбалки!

Карбоновая мечта: как заработать на композитных материалах в России

В 2014 году из подмосковного Красногорска заказал из карбона крыльчатки (лопасти для обдува) для своих электродвигателей. «У клиента были пластиковые крыльчатки, но они не выдерживали нагрузок и разрушались», — объясняет Бойцов.

Карбоновые цифры

$25 млрд — мировой рынок композитных материалов

12% агрегатов самолета «Сухой суперджет 100» изготовлены из композитных материалов

В 5,2 раза изделие, изготовленное из карбона, легче аналогичного стального

2 млн руб. — стартовые инвестиции в «Роял-Карбон»

12 млн руб. — выручка компании в 2015 году

Источник: Lux Research, «Роял-Карбон»

Читайте на РБК Pro

Как в России ужесточили контроль за наличными и сделками с недвижимостью Как стартаперы-мошенники расхищают деньги инвесторов Пять скрытых процессов на кадровом рынке в 2021 году Почему отказ от пластиковой упаковки может стать экологическим просчетом

Товар под клиента

На российском рынке достаточно много компаний, которые работают с карбоном, но «Роял-Карбон» выделяется на их фоне скоростью создания модели изделия и собственным производством, что позволяет контролировать качество. «Дизайн-центры такого класса с возможностью ставить производственный процесс в быстрые сроки и на высоком качестве в России большая редкость», — отмечает Александр Бауров, руководитель направления по взаимодействию с инновационными структурами Объединенной ракетно-космической корпорации.

Поиском клиентов основатели «Роял-Карбон» занимаются на различных выставках, конкурсах и конференциях, поэтому 10% бюджета компании — представительские расходы. «Мы стараемся участвовать во всех выставках, которые связаны с композитами и машиностроением — там идет прямое и эффективное общение с генконструкторами, начальниками цехов: мы узнаем их проблемы и предлагаем способы их решения, — объясняет Бойцов. — Мы разрабатываем продукт под конкретного заказчика».

«Роял-Карбон» становится соавтором изделия, а интеллектуальная собственность оформляется на заказчика. «Наша интеллектуальная собственность — это наши технологии, — говорит Бойцов. — Общие принципы применения и обработки карбона широко известны, наш вклад — это скорость разработки матрицы изделия и низкая ресурсоемкость этого процесса». По словам предпринимателя, значительную часть себестоимости (до 50%) составляет именно подготовка и тестирование матрицы. «Нам удалось снизить этот показатель вдвое», — утверждает Бойцов. Благодаря этому «Роял-Карбон» работает в среднем с 50-процентной рентабельностью. «Себестоимость пары ласт — 3,2 тыс. руб. (2,5 тыс. руб. — сырье, 700 руб. — работа), а оптовая цена продажи — 6,5 тыс. руб., в розницу — 12 тыс. руб.», — рассказывает Бойцов. По его словам, аналогичный расклад получается и по другим продуктам. В 2015 году выручка «Роял-Карбона» должна составить 12 млн руб.

Углепластик и смолы закупаются в России или Европе. «Если заказчик имеет отношение к Минобороны, то есть требование производить из российского сырья, — рассказывает Бойцов. — Если речь идет о дизайнерских вещах, например о мебели, стеновых покрытиях, то закупаем немецкое сырье, которое по качеству превосходит отечественное».

Пока «Роял-Карбон» в большей степени работает на рынке конечного пользователя: исполняет штучные частные заказы или мелкие партии каких-то комплектующих. В планах Бойцова — начать сотрудничество с государством, которое активно ратует за внедрение композитных материалов в оборонной и атомной промышленности. В принятой в 2013 году «дорожной карте» по развитию отрасли производства композитных материалов в России их применение к 2021 году должно увеличиться до 120 млрд руб. (с 16,6 млрд руб. в 2012 году). Основной спрос на них предъявляют при производстве самолетов, в автопроме и атомной индустрии.

Для госкорпораций «Роял-Карбон» готов работать как инжиниринговый центр. По словам Бойцова, сотрудничество с компанией подтвердили концерн «Алмаз-Антей» и НПО «Сатурн», а также предприятия ГК «Роскосмос». Компания привлекла грант Фонда Бортника в 2 млн руб. для организации опытного мелкосерийного производства деталей для авиационных двигателей. «Портфолио работ «Роял-Карбон» было направлено на предприятия, входящие в Объединенную ракетно-космическую корпорацию для изучения», — подтвердил руководитель направления по взаимодействию этой корпорации с инновационными структурами Александр Бауров. Дмитрий Иванов, директор по инновационному развитию НПО «Сатурн», заявил РБК, что о полноценном сотрудничестве можно будет говорить только после реализации пилотного проекта.

Взгляд со стороны

Эксперты

«Компания может не выдержать конкуренции»

Олег Мальсагов, советник по развитию ректора Санкт-Петербургского национального исследовательского университета информационных технологий, механики и оптики

У «Роял-Карбон» уже есть выручка, компания на самоокупаемости, а значит, спрос на их продукцию есть. Сейчас они занимаются инжинирингом, узкоспециализированным мелкосерийным производством, и берут тем, что делают кастомизацию. Пока рынок небольшой, они существуют в своей нише. Это одновременно и плюс, и минус: как только в рынок зайдут компании с другими объемами и компетенциями, то «Роял-Карбон» может просто не выдержать конкуренции. С учетом того, что рынок развивается, а команда умеет зарабатывать деньги, привлечение инвестиций может быть правильным решением. Например, для того чтобы обновить парк оборудования или самостоятельно потянуть большой долгосрочный проект. Если говорить о перспективах в целом, то рынок растет, ниша композитов не заполнена, и в конечном итоге все будет зависеть от того, какую стратегию выберет компания.

«Они могут замахиваться на сложные задачи»

Аркадий Селезнев, руководитель трека Aerospace акселератора GenerationS Российской венчурной — классическая инжиниринговая компания. Они берут хорошо изученные материалы, используют их в новых областях и получают неплохие результаты. Но рынок, на котором они работают, растет на глазах. И мы не знаем, где та грань, где инжиниринговый стартап превращается в инновационный. У стартапа хорошие компетенции, сплоченная команда, поэтому они могут замахиваться на сложные задачи.

Клиенты

«Я полагаю, с «Роял-Карбон» нам сработаться удастся»

Александр Бауров, руководитель направления по взаимодействию с инновационными структурами Объединенной ракетно-космической корпорации

Аэрокосмическая отрасль нуждается в композитных материалах. Но нужно учитывать здоровый консерватизм наших технологов и большой уровень ответственности за продукцию. Тем не менее полагаю, с «Роял-Карбон» нам сработаться удастся, поскольку это слаженная команда с большим заделом не только в области карбона, но и разнообразных решений на базе композиционных материалов. Пока они действуют как дизайн-центр по композитам, перенимая западную технологию и доводя конкретные устройства, задействованные в цикле создания материала, под нужды заказчика.

«Их технология не является уникальной»

Дмитрий Иванов, директор по инновационному развитию НПО «Сатурн» (входит в ГК «Ростехнологии»)

До тех пор пока «Роял-Карбон» не сделает первую опытную деталь, пока мы не проведем ее испытания и пока они не сформируют свое предложение по цене, говорить об интересе к этой компании преждевременно. Их технология не является уникальной на рынке, но малых и средних предприятий, которые работают на рынке высокотехнологичных услуг, крайне мало. Команду отличает то, что люди хотят работать и готовы ради этого что-то делать. Насколько это действительно так, посмотрим по результатам переговоров и испытаний первой опытной детали.

Конкурент

«Спрос смещается с индивидуальных решений на серийные»

Екатерина Камаренко, коммерческий директор (специализируется на производстве автомобильных комплектующих и деталей)

Рынок композитных материалов в России растет последние восемь лет, поэтому мы наблюдаем и рост выручки. Но рынок состоит из двух сегментов. Первый — это коммерческий, к которому мы относим себя. Он работает с заказами с рынка. Второй сегмент — производственный, уходящий корнями в советскую эпоху, который почти никак не пересекается с нами. Мы можем делать промышленные изделия, решать задачи, стоящие, например, перед авиаотраслью, но они к нам не обращаются. Стоит отметить, что сейчас спрос явно смещается с индивидуальных решений на технологичные и серийные изделия.