Владельцам гидроциклов крайне важно помнить, что свой транспорт им нужно сохранять в наилучшем состоянии даже в те дни, когда аквабайки не эксплуатируется. От того, как эти водные мотоциклы «перезимуют» будет зависеть то, насколько хорошо они будут работать затем в летнее время. Процедура «замарозки» водного скутера на зиму называется консервацией.

Нужно знать некоторые нюансы, которые позволят в наилучшем состоянии сохранять ваш мотоцикл. Для этого понадобится определенное оборудование и кое-какие бытовые детали. Если нет уверенности в том, что вы сможете хорошо и правильно законсервировать свой гидроцикл, тогда есть смысл обратиться в специальный лодочный сервис.

Что такое гидроцикл и «с чем его едят»?

Евгений Бронов

автору

Водные мотоциклы – это настоящий символ многих курортных мест. Они способны в любую погоду промчать по волнам своих пассажиров, даря незабываемые неповторимые ощущения. Кроме того, водные мотоциклы используются и во многих других сферах:

• гидроциклы появились достаточно давно, еще в 1968 году, хотя многие россияне и думают, что это современные средства передвижения по воде. Дело в том, что в нашей стране они начали появляться лишь в постперестроечные времена, когда на арену начали выходить всевозможные западные модные средства передвижения и не только они. Но сегодня гидроциклы уже достаточно основательно прописались в отечественной среде. Их много на российских побережьях. Также можно зачастую встретить особые соревнования, которые проходят в загородной среде, на ериках, озерах и речках;
• в какой-то момент гидроцикл был оснащен подвесным лодочным мотором, который очень хорошо вписался в его конструкцию. Компанией, которая выступила в качестве новатора, снабдившего гидроцикл подвесным мотором, стала фирма Ямаха;
• за счет современных моторов, которыми оснащены сегодняшние аквабайки, они отличаются своей огромной мощностью, надежностью и повышенной безопасностью. Несмотря на то, что этот транспорт у многих ассоциируется с экстремальными водными развлечениями;
• Передние панели сегодняшних гидроциклов отличаются своей функциональностью и удобством. Здесь можно найти, как часы, так и термометр, измеритель масла и горючего, а также прибор, который будет показывать атмосферное давление и температуру водной среды.

Как проходит консервация гидроцикла?

Консервировать аквабайки нужно по определенной инструкции, чтобы шаг за шагом подготавливать свой гидроцикл к зимней спячки. Учитывайте, что ваш мотоцикл пробудет в таком положении от 6 до 9 месяцев – в зависимости от региона. Поэтому следует наилучшим образом подготовить его к длительному сну, продумывая все нюансы «отдыха»:

Когда вы будете проделывать эту процедуру, стоит обязательно закрыть полиэтиленовым покрытием такую систему, как система забора воздуха. Туда вода не должна ни в коем случае попадать.

Стоит отметить, что нужно очень тщательно промыть все детали своего гидроцикла. Возможно, ни на один раз. Особенное внимание уделяйте деталям, которые изготовлены из стали и алюминиевого сплава. Кроме того, особенного ухода требует и отсек для мотора в вашем гидроцикле.

Перед консервацией стоит поменять масляной фильтр и масло. Нужно также каким-то образом произвести очистку систему охлаждения. Также перед вашей длительной консервацией лучше всего слить все топливо из ваших баков или можно заправить до самых краев бак, чтобы предотвратить образование конденсата в вашем агрегате.

Само хранение гидроцикла должно проходить в сухом чистом месте. А гидроцикл при этом накрывают специальным чехлом. Это делается для того, чтобы не было попадания лишнего воздуха. Таким образом ваш гидроцикл сможет простоять в отличном состоянии до нового сезона!

Источник

Консервация – обязательная процедура, предшествующая постановке водника на прикол до начала следующего сезона. Конечно, можно просто вытащить аквабайк из воды и запихать его в гараж. Но если вы и впрямь намерены так поступить, то заодно не забудьте попрощаться с гидроциклом навсегда.

Анабиоз [от греч. Anabiosis, оживление] – временное состояние животного или растения, при котором почти полностью прекращается обмен веществ и отсутствуют все видимые проявления жизни как приспособление к неблагоприятным условиям существования (высокая или низкая температура, отсутствие влаги и др.). Словарь иностранных слов. М., 1986.

Природа-мать всех нас очень любит. И травинку малую, и медведика косолапого, и главного редактора – все любимы и оберегаемы природой. И когда условия жизни становятся совсем невыносимыми, срабатывает защитный механизм и наступает заслуженный отдых. Огурчики впадают в банку, главред – в отпуск, а медведик или черепашка какая – в спячку (она же, выражаясь научно, анабиоз). Чтобы весной дружно воспрянуть своим животным духом и вновь начать бегать, прыгать и резвиться (к огурчикам, правда, это относится в меньшей степени). С наступлением холодов, когда заканчивается водномоторный сезон, гидроциклы стремятся попасть в сладкие объятия покоя, дабы переждать долгие зимние вечера в долгих зимних гаражах. И чтобы в момент пробуждения здоровье механического морского конька было в норме, хозяин должен позаботиться о правильном сохранении своего питомца.

Консервация – обязательная процедура, предшествующая постановке водника на прикол до начала следующего сезона. Конечно, можно просто вытащить аквабайк из воды и запихать его в гараж. Но если вы и впрямь намерены так поступить, то заодно не забудьте попрощаться с гидроциклом навсегда. На всякий случай. Потому как при такой постановке вопроса и водника вероятность того, что весной вам придется или выложить серьезнейшие деньги на ремонт аквабайка или выставить свою технику на продажу по запчастям, чрезвычайно велика. Вода не только дает жизнь всему живому, но и при случае без колебаний заберет ее обратно. Даже очень небольшое количество воды, оставшейся в водомете и системе охлаждения, может привести к необратимым последствиям. Поэтому, как это ни банально, средства, потраченные на консервацию, впоследствии обернутся существенной экономией на дорогостоящем ремонте.

Хранить гидроцикл зимой. Как правильно!

Очень важно правильно подготовить скутер к зимнему хранению. Вы же не хотите, чтобы в начале следующего сезона на Вас свалилась куча проблем?

Во-первых, вычерпайте всю воду из гидроцикла сразу после того, как последний в этом сезоне раз вытащите его из воды. Когда скутер лежит на прицепе, он обычно наклонен назад. Запустите двигатель несколько раз, каждый раз дайте ему поработать секунд 30. Покрутите рукоять газа туда-сюда, чтобы избавиться от воды в двигателе.

Помойте корпус гидроцикла водой с мягким мылом. Отмойте все водоросли, сажу и следы ржавчины с боков, сиденья и кормы. После этого убедитесь, что в скутере не осталось воды. Обработайте корпус обычным мебельным воском, чтобы сделать некоторый защитный слой.

Заполните до отказа топливный бак, прежде чем оставить аквабайк на зимовку. Чтобы топливо оставалось чистым до следующего сезона, добавьте в бак стабилизатор, следуя инструкциям на упаковке. Снова дайте двигателю поработать несколько раз по 30 секунд, чтобы стабилизатор перемешался с горючим.

Снимите воздушный фильтр, чтобы было проще добраться до карбюратора. Распылите некоторое количество консерванта в карбюратор. При этом двигатель должен работать на холостых оборотах. Продолжайте распылять, пока двигатель не заглохнет. Поставьте на место воздушный фильтр.

Выньте свечи зажигания (сперва убедитесь в том, что провода заземлены). Распылите немного масла в каждое отверстие для свеч. Накройте каждое отверстие тряпкой и нажмите кнопку запуска двигателя, чтобы рассеять масло. Двигатель не заведется, потому что Вы вынули свечи. Теперь поставьте их на место и вытрите излишки масла.

Теперь выньте аккумулятор (вначале отсоедините минус, потом плюс). Храните аккумулятор в теплом и чистом месте, только не у себя в квартире, потому что он выделяет вредные испарения.

Если прицеп со скутером стоит на земле или грязи, шины могут подгнить. Лучше обернуть их чем-нибудь и вкатить прицеп на доски. Чтобы совсем обезопасить шины, можно снять их, а прицеп поставить на кирпичи или что-нибудь еще.

Чтобы не допустить попадания животных в двигатель, набейте в выхлопную трубу “стальную вату”. Теперь осталось зачехлить скутер, и можно смело оставлять его на зиму.

Это обобщенные рекомендации по хранению гидроцикла зимой. Здесь перечислено все самое важное, но будет лучше, если Вы загляните в свое руководство пользователя и просмотрите приведенную там информацию о хранении.

Какие могут возникнуть трудности при расконсервации.

При осуществляемой процедуре расконсервации лодочного двигателя, может возникать ситуация с отсутствием запуска (абсолютно полным, причем) мотора. В данном случае, паниковать нисколько не нужно – необходимо лишь определить причину этой проблемы, которая может проявляться в недостаточно качественной подаче используемого топлива либо некоей неисправности ранее работающих свечей. Иногда достаточно всего лишь заменить свечи (прокаливать их не рекомендуется – экономия такая может плохо сказаться на качестве функционирования двигателя либо привести к поломке его).

Проблематичная подача горючего также может быть вызвана неисправностью некоторых элементов карбюратора. Во избежание в будущем различных проблем, необходимо при консервации предварительно стараться добавлять в топливо либо стабилизатор, либо присадки, которые предназначаться должны именно для Вашего мотора и быть действительно оригинальными.

Источник

Расконсервация лодочного мотора после зимы.

Многие владельцы лодок задаются вопросом, как правильно расконсервировать лодочный мотор после зимы. Лодочный мотор после зимнего перерыва, на самом деле, расконсервировать не так уж и трудно, если он эксплуатировался и хранился так, как нужно (из-за этого, зачастую, и возникают трудности).

После того, как все действия будут последовательно выполнены, просто удаляйте смазку, после чего – промойте редукторный корпус. При выполнении данного действия, лучше всего использовать обыкновенный бензин и смотреть на состояние подшипников. Очень важно менять заржавевшие подшипники, смазывать крыльчатку и помпу водяную.

Консервация и зимнее хранение лодочных двигателей

На веслах море не переплыть (литовская поговорка)

Хороший рыбак всегда озаботится лодочным мотором.

Двигатель на лодке – это, в том числе, комфорт, удобство и удовольствие от рыбалки. Но наступает время, когда заканчивается сезон и появляется необходимость постановки лодки и мотора на консервацию. Хороший и рачительный хозяин знает, правильно подготовленный к хранению двигатель позволит рыбаку вовремя начать сезон.

Нужна ли консервация лодочного мотора

Пренебрежение процедурой консервации на зимнее время, приводит обычно к долгому и дорогостоящему ремонту. И в таком случае можно не только пропустить сезон, но и сильно потратиться на ремонт.

Подготовка к консервации и хранению лодочного мотора

Прежде всего, необходимо провести предварительную подготовку.

1. В случае если лодочный мотор эксплуатировался на морской воде, обязательно необходимо промыть пресной водой.

2. Подготовить место для хранения, хранить лодочный мотор необходимо в вертикальном положении. Желательно приобрести специальную стойку.

Она значительно облегчает работы во время процедуры консервации. И в дальнейшем обеспечивает вертикальное хранение.

3. Провести внешний осмотр и дефектов.

4. Снять капот и удалить все загрязнения под капотом. (См схему)

5. Удалить необходимо грязь, песок остатки старой смазки, если такая имеется.

Ревизия и замена масла в редукторе

2. Наличие воды в масле говорит, об износе прокладок и сальников. Обязательно произвести дефектовку, и заменить поврежденное уплотнение.

3. Обязательно проинспектировать состояние водяной помпы, для этого необходимо демонтировать корпус редуктора. Импеллер помпы должен быть целым, корпус помпы без следов износа. В случае повреждений, детали необходимо заменить.

4. Демонтаж корпуса редуктора и дейдвуда позволяет оценить состояние приводного вала.

После полной инспекции и устранения недостатков необходимо залить свежее масло.

Рекомендуется использовать: минеральное трансмиссионное масло для водной техники Marine Gear Oil 80W-90 Масло обеспечить высокую надежность работы узлов и агрегатов коробок передач и редукторов подвесных судовых двигателей в условиях тяжелых нагрузок во время эксплуатации.

Гребной винт

В процессе эксплуатации винт подвергается механическому воздействию воды. И в случае неаккуратного движения возможно повреждение о дно либо наезд на препятствие.

В конце сезона при постановке на консервацию, винт необходимо дефектовать, это позволит исключить многие поломки в дальнейшей эксплуатации.

Проверить состояние кромок лопастей на отсутствие повреждений, при не критичном износе возможна правка. В случае если нарушена целостность лопастей, винт необходимо заменить.

Обязательно проверить балансировку гребного винта. Нарушение балансировки в дальнейшем вызовет дисбаланс и ненужные вибрации

Топливная система

1. Вне зависимости от типа лодочного мотора 2-х тактный или 4-х тактный двигатель прежде всего необходимо очистить систему.

Рекомендуем использовать: Очиститель для бензиновых топливных систем водной техники Marine Fuel-System-Cleaner

2. Добавить в бак: Стабилизатор бензина для водной техники Marine Fuel Stabilizer

Двигатель

1. Выкручиваем свечи зажигания.

2. В свечные колодцы разбрызгиваем специальный консервант: Внутренний консервант судового двигателя Marine Storage Fogging Oil.

3. Проворачиваем коленвал и распыляем еще раз.

4. Закручиваем свечи.

Сопутствующие работы

Провести работы по смазке поворотного механизма. Предварительно очистив все механизмы от старой смазки.

Использовать необходимо специальные смазки, стойкие к воде, рекомендуется использовать: Смазка для водной техники Marine Grease. Это густая смазка в сочетании с современными присадками, обеспечивает надежную смазку и антикоррозионную защиту узлов и агрегатов различной водной техники.

Хранение законсервированного лодочного двигателя зимой

Хранить подготовленный лодочный мотор, лучше всего, в сухом гараже. В вертикальном положении на специальной стойке. Но для 100% исключения появления очагов коррозии рекомендуется обработать все доступные поверхности и детали мультиспреем для водной техники Marine Multi-Spray