На сегодняшний день многие рыбаки признают, что ловля рыбы с берега становится все менее результативной. Даже подкармливая рыбу в насиженных местах все реже удается получить хороший улов. Поэтому большинство рыбаков стараются обзавестись хотя бы каким нибудь плавсредством для того, чтобы отойти подальше от берега и постараться увеличить свой улов.

Обычно в этих случаях они используют надувную лодку или катамаран. В чем отличие этих плавсредств? Или в чем преимущество катамарана над лодкой? Давайте разберемся.

Что такое катамаран?

Если посмотреть на фото катамарана для рыбалки, то легко заметить что между ним и надувной лодкой много общего. Надувная лодка представляет собой единое целое, даже если она поделена на отсеки и каждый из них надувается отдельно.

Катамаран имеет два отдельных поплавка между которыми оборудован настил. Площадь катамарана намного больше за счет его ширины и полезного места достаточно даже для оборудования небольшой палатки или навеса.

По своим мореходным свойствам катамаран намного устойчивее его не заливает водой как лодку. Палуба обычно находится достаточно высоко от воды и волна до нее не достает.

Читайте здесь Надувные лодки: советы по выбору, рейтинг лучших моделей и производителей (120 фото и видео)

Катамаран практически невозможно затопить, так как его грузоподъемность значительно выше чем у лодки.

Катамараны в спорте и туризме

Катамараны широко распространены в парусном спорте и туризме. Особенностью парусных катамаранов является повышенная начальная остойчивость, высокие ходовые качества. С появлением высокопрочных композитных материалов начался массовый выпуск парусных катамаранов. Конструктивной особенностью большинства парусных катамаранов является их беспалубная конструкция — корпуса соединены балками, пространство между которыми закрыто сеткой, по которой передвигаются члены экипажа. Подобное решение существенно ограничивает условия обитаемости, но с этим мирятся на небольших судах, предназначенных для участия в соревнованиях, а не развлекательных круизах.

В странах с развитой береговой инфраструктурой популярны спортивные и «пляжные» катамараны с жёсткими корпусами. В СССР, а затем России и СНГ более широкое распространение получили удобные для хранения и транспортировки разборные надувные катамараны, используемые для отдыха, парусных туристических походов и соревнований.

Туристические (сплавные) надувные катамараны используют в маршрутах самой разной длины и сложности. Каждый баллон такого катамарана обычно состоит из двух слоев — собственно воздухонепроницаемого баллона с отверстиями для надувания, который вставляется внутрь оболочки (в жаргоне туристов — «шкуры»

) из плотной ткани, предохраняющей баллон от механических повреждений. Баллон часто делается двухкамерным, что повышает безопасность плавания. Каркас туристического катамарана бывает как специальным — из алюминиевых (дюралюминиевыех) трубок, так и из срубленных на месте стволов деревьев. При втором варианте такой катамаран обладает одним из лучших соотношений «сухой вес/грузоподъемность» среди всех типов надувных туристических судов, в результате чего широко используется в походах с длинной пешеходной частью перед началом сплава.’

Современные материалы и новые технологии стали толчком для дальнейших разработок в модернизации классической конструкции сплавных катамаранов. Новая модель безрамного катамарана имеет надувную раму, стационарно приваренную к баллонам. Преимущества таких катамаранов — легкий вес, малогабаритность и удобство в транспортировке (цельное изделие укладывается в одну упаковку-рюкзак, подходящую под нормы авиаперевозок), быстрота сборки (10-15 минут для надува). Посадка на таком катамаране может быть как рафтовая (более безопасная и комфортная), так и спортивная коленная. Основным производителем подобного типа катамаранов в США является фирма AIRE,в странах СНГ — фирма NERIS

Многие из водных велосипедов являются катамараном.

Какие бывают катамараны?

Рассматривая самые разнообразные катамаранов можно выделить следующие:

Надувной катамаран для рыбалки. Такие катамараны обычно небольшие по своим размерам и легко складываются в рюкзак. Как правило, они рассчитаны на одного человека и позволяют рыбаку добраться до самых недоступных частей водоема.

Катамараны с жесткими баллонами. Как правило, перевозятся на прицепах автомобилей и имеют гораздо большую грузоподъемность. Зачастую на них устанавливаются моторы, позволяющие этим судам развивать приличную скорость.

Категории сложности рек

Желающим купить надувной катамаран для интересного времяпровождения, важно учитывать степень подготовки путешественников и желаемую проходимость препятствий.

Существует 6 к. с., присваиваемые рекам:

— 1 к. с. (например, р. Нерль). Подходит для отдыха. Помех мало или они просты в прохождении. Опасны только отмели, на которых могут встретиться выступающие камни. Вероятность выпасть из лодки минимальна. Подходит для людей без опыта путешествий на надувном катамаране.

— 2 к. с. (р. Мста, Шуя). Возможно прохождение для любителей. Попадаются преграды, позволяющие отточить умения и подготовиться к более экстремальным целям.

— 3 к. с. (р. Пистайоки, Тумча). Считаются труднопроходимыми. Начинающие допускаются, но после нескольких легких маршрутов.

— 4 к. с. (р. Катунь). Сложность выше, быстрое и мощное течение, серьезные помехи в виде камней и прочего. Не для неподготовленных в силу трудности преград. Необходимы навыки маневрирования.

— 5 к. с. (р. Чегем). Располагающиеся по течению пороги и барьеры требуют обязательной предварительной проверки, очень опасны. Только для опытных спортсменов.

— 6 к. с. (реки Норвегии, Грузии и Кавказа во время подъема воды). Крайне высокая опасность! Для профессиональных спортсменов с отличными навыками и большим опытом пользования резиновым катамараном, байдаркой, каяком и т д. Многие объекты шестой к. с. остаются непокоренными в силу невозможности преодоления.

Часто к. с. присваивается не только реке, но и отдельным ее участкам. Описание будет выглядеть, например, так: 3 к. с. с элементами 5 к. с. Согласно уровню сложности и нужно решать какой купить катамаран для сплава.

1. Для желающих насладиться окружающим пейзажами, отличным выбором станет путешествие по озеру на парусном судне. Оно просто в управлении и на рынке по продаже катамаранов немало моделей на любой вкус. В зависимости от выбранной модификации вмещают как одного, так и целую семью.

2. Любителям охоты, рыбалки и речных сплавов не труднее 1 к. с. подойдут плёсовые и экспедиционные модификации. Выдерживают до 1000 кг. К их достоинствам относятся легкость перевозки, монтажа и эксплуатации. Распространены четырехместные, но бывают и более вместительные. Для компании отличным решением будет катамаран на 6 мест.

3. Искателям острых ощущений и готовым бросить вызов стихии – экстремальные маршруты на специализированных туристических и спортивных образцах. Чем сложнее проходить барьеры, тем вероятнее предпочтение отдается спортивной вариации. К ним предъявляется множество критериев оценки, обоснованных опасностью области их применения. Это касается нюансов устройства сидений и конструкции в целом. Чаще всего они рассчитаны на двух или четырех пользователей.

Можно ли сделать катамаран самостоятельно?

Если катамаран такое удобное средство для рыбалки, то возникает вполне резонный вопрос: а возможно ли создать самодельный катамаран для рыбалки своими руками.

Опыт многих рыбаков подсказывает, что это возможно. Тем более многие из них гордятся своими катамаранами и выставляют их фото в социальных сетях.

Давайте посмотрим какие материалы подойдут для создания самодельного катамарана.

Материал для катамарана

Наиболее популярным среди рыбаков является катамаран ПВХ для рыбалки.

Основной задачей является изготовление ПВХ баллонов способных выдерживать достаточно большое давление примерно 300 мбар.

Для этого используют достаточно плотный ПВХ с плотностью примерно 800 г/кв.м.

Благодаря таким баллонам можно сделать не только прочный, но и грузоподъемный катамаран, на котором может разместится более двух рыбаков.

Основные черты парусного катамарана

Мы уже отмечали, что каждый вид водного транспорта отличается собственными уникальными особенностями. И если говорить детально о катамаранах парусного типа, то можно выделить для данных судов следующие плюсы и минусы.

Возможно будет интересно: Яхта Усманова «Дилбар» — характеристики, сколько стоит, фотографии яхты

Преимущества парусных катамаранов

Начнем с положительных черт. По сравнению с другими суднами, и самое главное с основным своим конкурентом – яхтами, парусные катамараны обладают следующими преимуществами:

• Отсутствие крена и качки. За счет наличия двух вытянутых корпусов (поплавков) катамараны более устойчивы на воде, чем другие суда аналогичных габаритов. Это существенный плюс не только с точки зрения легкой управляемости судна, но и со стороны комфорта находящихся на борту пассажиров, ведь на палубе катамарана им не придется страдать от укачивания и морской болезни.
• Высокая скорость хода. Длинные и узкие поплавки значительно снижают уровень силы сопротивления, за счет чего увеличивается и скорость судна. Поэтому даже большие парусные катамараны движутся в четверть быстрее, чем однокорпусные яхты аналогичных габаритов. И более того, при условии попутного ветра скорость парусного катамарана может превышать показатели яхты примерно на 75%!
• Малый уровень осадки. За счет конструкционных особенностей парусники не «погружаются» глубоко в воду, а значит, им менее опасны подводные препятствия в виде валунов, коряг и мелей. В большинстве случаев, катамаран легко проскользнет над опасным местом, ну а в совсем трудной ситуации разве что слегка заденет препятствие, не получив при этом каких-либо критических повреждений корпуса.
• Экономичность и запас хода. Логичное преимущество парусника, ведь большие паруса позволяют при ветреной погоде судну свободно продвигаться вперед без помощи двигателя. Причем при достаточной силе ветра катамаран может двигаться с довольно приличной скоростью и быстро преодолевать большие расстояния.
• Комфортное обустройство кокпита. Большие парусные катамараны предоставляют пассажирам два обособленных жилых отсека, в которых размещаются каюты, санузел, камбуз и сразу несколько мест для отдыха.
• Просторная палуба. Особенности конструкции обеспечивают катамаранам широкую палубу, на которой с комфортом могут принимать солнечные ванны сразу несколько пассажиров.
• Высокий уровень безопасности. Мало какое судно может сравниться с катамараном в устойчивости на воде, ведь ввиду жесткости и большой площади конструкции вероятность переворота катамарана практически стремится к нулю. Кроме того, по своей конструкции катамараны непотопляемы, поэтому их даже не обеспечивают балластом. Неспроста на небольших катамаранах пользователи выходят в море и достаточно спокойно проводят круиз даже при штормовых условиях.
• Удобство эксплуатации. Конечно, в первую очередь этим качеством выделяется надувной парусный катамаран, который можно легко собирать и разбирать. Но и крупные суда тоже по этому параметру выглядят вполне достойно. Например, убирающиеся швартовые и рули позволяют использовать парусные катамараны на мелководье, а также максимально близко подходить практически к любому берегу.

Вот сколько преимуществ насчитывается у парусных катамаранов перед яхтами и другими схожими судами. Но не лишен этот вид судна и недостатков, которые назовем прямо сейчас.

Недостатки катамаранов-парусников

Среди минусов парусных катамаранов опытные пользователи обычно отмечают следующие характеристики:

• Высокая стоимость. Даже небольшие парусники-катамараны требуют довольно внушительного бюджета, что уж говорить о больших круизных судах с комфортно обустроенным кокпитом и просторной палубой. Причем даже в аренду для круиза взять такое судно будет ощутимо дороже, чем арендовать однокорпусную яхту.
• Отсутствие яхтенной романтики. Катамараны спокойны, просты и легко отзывчивы в управлении, никогда не кренятся. Это отличные свойства для новичков-судоводителей, но большинству яхтсменов чаще присущ мореходный азарт, желание покорить волну и обуздать ветер любой силы. Так что если вы предпочитаете бескомпромиссную борьбу с морской стихией и рисковые путешествия, то учитывайте, что парусные катамараны экстремальных ощущений вам не доставят.
• Зависимость от ветра. Относительный недостаток, тем не менее ряд пользователей обращают на него внимание. Дело в том, что при сильном ветре судно начинает сносить с курса и «закручивать» по течению. Справиться с этой проблемой поможет правильная настройка парусного вооружения, а также использование лодочных двигателей, если таковые установлены на борту.
• Проблематичная эксплуатация в высоких широтах. По большей части парусные катамараны – суда открытого типа, да еще и с большой площадью кокпита. При условии низких температур эти преимущества становятся «головной болью» владельца, поскольку на открытой палубе долго находится некомфортно, а просторные каюты достаточно тяжело полностью протопить. Но здесь проявляется и обратная сторона медали: для экваториальных широт катамараны будут гораздо предпочтительнее яхт, как раз за счет открытой палубы и просторных, легко вентилируемых, кают.

Возможно будет интересно: Как получить права на управление яхтой, международные и российские документы

Таким образом, парусные катамараны в чем-то обгоняют другие суда, а в чем-то тем же конкурентам и проигрывают. Это вполне нормальная ситуация, ведь совершенства в нашем бренном мире вообще не существует. Вся суть скрыта только в том, перевесят ли для пользователя преимущества судна его же недостатки, или наоборот – минусы станут поводом отказаться от покупки или аренды парусного катамарана. Но в любом случае, каждый потенциальный покупатель решает проблему выбора самостоятельно, опираясь на собственные жизненные обстоятельства и критерии, выдвигаемые к транспортному средству.

А если вы уже точно решили попробовать свои силы в управлении парусником-катамараном, то специально для вас мы дополнили материал несколькими важными нюансами эксплуатации подобного судна.

Что такое бимс?

В интернете можно прочитать, что тот или иной катамаран имеет два или три бимса. Что это такое? Бимсами называют жесткие перекладины соединяющие между собой баллоны катамарана.

Обратите внимание!

• Клей для лодки — инструкция как правильно надежно и быстро заклеить ПВХ лодку (85 фото)

• Лодочный мотор своими руками — советы начинающим, проекты, чертежи и пошаговое описание постройки основных узлов и элементов (видео + 120 фото)

• Рулевая консоль для лодки — обзор лучших моделей и советы по установке для разных видов лодок (100 фото и видео)

Если катамаран небольшого размера и рассчитан на одного или двух рыбаков, то двух бимсов будет вполне достаточно, так как длина баллонов не большая.

Для посадки большего числа рыбаков применяются баллоны большей длины и соответственно необходимо устанавливать трех бимсовую систему.

Какая опора лучше?

Опорой называют помост, который крепится на бимсах. Он также может быть жестким и мягким. У мягких помостов преимущество в том, что они легко складываются и упаковываются не занимая много места.

И наоборот, жесткий помост намного удобней, он позволяет свободно перемещаться по катамарану и размещать на нем груз, но перевозить такие помосты гораздо сложнее.

История

Полинезийский катамаран Данный тип судна известен с древних времён и наибольшее распространение получил у народов Океании. По данным этнографии и археологии, катамаран, подобный тому, что продолжает использоваться в Полинезии, был основным средством расселения её народов уже ко 2 тысячелетию до н. э.[7]

В Европе соединённые вместе суда, к примеру, использовались римлянами при осаде Сиракуз, на них располагались штурмовые лестницы.

Однако в целом катамараны не получили распространения в судостроении ввиду сложности постройки и проблем с обеспечением прочности соединительного моста, который подвергается большим нагрузкам при качке, что делает использование катамаранов более привлекательным на внутренних водных путях. Внедрение металла в качестве материала корпуса и новых, более эффективных, методов постройки корпусов позволили по-иному оценить перспективы катамаранов, и они стали получать всё большее распространение.

Как подобрать мотор для катамарана?

По сравнению с лодочным мотор для катамарана требуется гораздо слабее, а значит он легче и потреблять будет меньше бензина.

Обратите внимание!

• Держатели для спиннинга на лодку — обзор моделей, способы изготовления своими руками, советы по выбору и применению (120 фото)

• Тюнинг лодки — особенности улучшения лодки. Обзор лучших идей и видео советы как усовершенствовать лодку своими руками (140 фото)

• Насосы для лодок — рейтинг лучших моделей и производителей. 145 фото и видео работы различных насосов

Хотя моторы ставят на более крупных катамаранах, тем не менее даже одноместный катамаран для рыбалки способен на себе нести мотор.

О КАТАМАРАНАХ

Самый часто задаваемый вопрос, — есть ли преимущества катамаранного строения лодок, по сравнению с обычными килевыми лодками?

И если есть, то почему надувных килевых лодок гораздо больше, чем катамаранов? Давайте с вами полностью разберемся в этом принципиальном вопросе.

1. Принципы движения.

Катамараны BOATHOUSE имеют два цельных надувных баллона особой гидродинамической формы, днище и транец, которые не касаются поверхности воды. Таким образом, катамараны идут на двух баллонах, не касаясь днищем воды, с минимальным сопротивлением.

Килевые лодки имеют условно V – образное днище (за счет надувного киля), погруженное в воду, баллон и транец, нижняя часть которого тоже находится в воде. Таким образом, площадь контакта с водой у килевых лодок значительно больше.

Что происходит при движении катамаранов BOATHOUSE: острой носовой частью баллонов с малым углом атаки, катамаран раздвигает воду и плавно выходит из нее в концевой части баллонов. Чем выше скорость, тем сильнее подъемная сила выталкивает катамаран из воды. Благодаря этому, катамараны BOATHOUSE могут идти с любой скоростью — от минимальной до максимальной — без переходных режимов. А так как сопротивление в воде у баллонов BOATHOUSE минимальное (плавный подъем от начала баллона до его максимального диаметра составляет почти полтора метра), то и скоростные характеристики у катамаранов просто отличные. Именно поэтому, для уверенного движения от минимальной скорости до скорости 25 км в час, достаточно легкого и экономичного мотора, мощностью до 6 л.с., а на самых больших моделях — до 15 л.с.. Свыше 25 км/ч возникает уже достаточно большое сопротивление: подъемная сила пытается вытолкнуть катамаран из воды, а он не имеет ровной поверхности для выхода на глиссирование. Поэтому, использование мощных моторов на водоизмещающих катамаранах Boathouse — бессмысленно. Для них целесообразно использовать моторы малой мощности для комфортного и очень экономного передвижения.

Рассмотрим движение килевой лодки. На малых скоростях надувная килевая лодка своей передней “тупой» частью толкает воду перед собой. С ростом скорости, примерно с 7 – 8 км в час, нос лодки поднимается над водой, а транец глубже погружается в воду – настолько сильно сопротивление воды. Лодке необходимо «запрыгнуть» на воду, чтобы уменьшить сопротивление. При скорости 10 – 12 км в час, нос лодки уже очень сильно задран вверх и идти в таком режиме почти невозможно и небезопасно. И вот теперь-то и нужен мощный двигатель, чтобы вытолкнуть лодку из воды и перейти в глиссирующий режим движения, который начинается с 18 — 20 км в час и более. Почему все это происходит? Тупой нос, большая площадь соприкосновения с водой и, особенно, транец, находящийся в воде, создают огромное сопротивление, пока лодка не будет вытолкнута из воды мощностью мотора и не перейдет на глиссирующий тип движения. Но для того, чтобы вывести ее на глиссер, требуются мощные моторы. Причем, каждый человек в лодке очень сильно отнимает мощность двигателя. И часто бывает, что посадив еще одного человека в лодку, мощности мотора уже не хватает вывести ее на глиссирование. И тогда килевая лодка вынуждена толкать перед собой волну со скоростью до 10 км в час.

Достоинства водоизмещающих катамаранов Boathouse:

• — легкий ход и отличная скорость на веслах, под парусом, под электромотором и бензиновыми моторами малой мощности;
• — длина катамарана никак не отражается на скоростных характеристиках;
• — возможность использования очень больших моделей катамаранов под моторами малой мощности, под парусом и даже на веслах;
• — каждый член экипажа незначительно уменьшает максимальную скорость — на 0,7 — 2 км/ч, в зависимости от модели;
• — использование всего диапазона скорости — от минимальной до максимальной;
• — безопасность во всем скоростном режиме движения;
• — экономия средств на покупке более легкого двигателя;
• — экономное передвижение: в 2-3 раза меньше расход топлива, по сравнению с килевой лодкой.

Недостатки водоизмещающих катамаранов Boathouse:

• — меньше максимальная скорость на мощных моторах, чем у килевых лодок;
• — много брызг от баллонов на больших скоростях.

Достоинства надувных килевых лодок:

• — хорошая максимальная скорость на мощных моторах.

Недостатки надувных килевых лодок:

• — медленное передвижение на веслах и на моторах малой мощности;
• — недоступен комфортный диапазон скорости от 10 до 20 км/ч;
• — ограниченные размеры лодок и пассажировместимость;
• — небезопасный переход от водоизмещающего движения к глиссированию, особенно, в случае резкого поворота;
• — невозможность выхода на глиссирование на мелководье (во время переходного движения корма лодки с мотором очень значительно углубляется в воду, уменьшая проходимость);
• — необходимость в мощном двигателе, стоимость которого в несколько раз превышает стоимость самой лодки;
• — высокий расход топлива.

2. Управляемость, остойчивость, курсовая устойчивость, поведение «на волне» и проходимость.

Управляемость катамаранов Boathouse более плавная и абсолютно безопасная, чем у килевых лодок. Особенно нужно быть аккуратными при резком разгоне и выходе на глиссирование. При резком разгоне килевые лодки сильно задирают нос, ограничивая видимость, и намного увеличивают осадку, заглубляя корму с мотором. У катамаранов эти явления отсутствуют — разгон абсолютно ровный. На больших скоростях в поворотах лодки скользят наружу поворота, катамараны идут как по рельсам — по точно заданной траектории. Поэтому, управляемость килевой лодки требует определенных навыков и осторожности, а управляемость катамарана является более легкой, точной и безопасной.

Катамараны Boathouse стоят на воде на двух баллонах, а килевые надувные лодки — V-образным дном. Понятно, что катамараны гораздо более устойчивы, или говоря правильно – остойчивы, чем килевые лодки. Можно спокойно ходить по ровной палубе надувного катамарана. Если несколько человек сядут на одну сторону килевой лодки, то это может привести к опрокидыванию лодки. Если на катамаране вся команда (хоть 10 человек) сядет на один баллон, то на спокойной воде они не смогут перевернуть катамаран, даже если захотят. Это качество позволяет безопасно купаться с катамарана, заниматься подводной охотой и дайвингом.

Курсовая устойчивость судна напрямую зависит от длины корпуса и стабилизирующих движение элементов: у килевых лодок это киль, у катамаранов BOATHOUSE – баллоны с реданами в передней части и стабилизаторами курсовой устойчивости в задней части. Поэтому, благодаря своему строению и большой длине, у катамаранов лучше курсовая устойчивость (движение по прямой без подруливаний), чем у надувных килевых, а тем более плоскодонных лодок. В путешествии это качество особенно ценно.

Как ведут себя надувные килевые лодки «на волне» — многие знают: глиссирование невозможно, они полностью повторяют движение воды, и встречают волну «тупым» носом. Боком к волне лодкам поворачиваться опасно — реально можно перевернуться.

Поведение катамарана «на волне» совершенно другое. Катамараны BOATHOUSE встречают волну острым носом, и могут скоростной режим движения выбирать любой, по комфортности. Кроме того, катамараны Boathouse не касаются днищем поверхности воды даже при полной нагрузке. Поэтому, на волнах баллоны работают, как амортизаторы. Благодаря отличной остойчивости, катамараны могут идти даже боком к волне. Конечно, все зависит от высоты волны и здравого смысла. Еще, есть общее правило — чем длиннее и жестче корпус лодки, чем больше диаметр баллона, — тем лучше и безопасней ведет себя судно на волне. Самая большая модель катамаранов Boathouse имеет 8,5м длины, 2,6м ширины и диаметр баллонов 65см. Вы видели надувную килевую лодку таких размеров?

Проходимость судна по заросшим растениями местам рек и озер, по мелководью и по горным порожистым рекам, обеспечивают несколько показателей: осадка, площадь соприкосновения с водой и защищенность нижней части лодки, находящейся под водой.

Катамараны BOATHOUSE имеют площадь соприкосновения с водой намного меньше килевых лодок. Поэтому, проходя по заросшим местам, катамараны просто раздвигают растительность остроносыми баллонами и пропускают ее под днищем, которое не касается водной поверхности. Килевые лодки, толкая воду перед собой при движении, также и наталкивают перед собой, как бульдозер, кучу растений, которую можно преодолеть, только сдав назад и продолжив движение уже по другой траектории.

Осадка у килевой лодки и катамарана примерно одинаковая и, казалось бы, на мелководье пройдут оба одинаково. Но нет, особенно против течения. Дело в том, что на всех реках в местах мелководья, как правило, достаточно сильное течение. Так вот, чтобы его преодолеть, килевой лодке необходимо добавить обороты двигателю, следовательно, нос лодки движется вверх, а транец с ногой двигателя и винтом — вниз и — упирается в дно реки. Можно, конечно, преодолевать мели на глиссере (тогда осадка у лодки минимальная), но на большой скорости можно запросто повредить мотор или, в лучшем случае, винт, ударившись об топляк или камень. Катамаран в этой ситуации проходит эту же мель на малых оборотах, но может пройти и на средней скорости – нос у него «не задирается», а корма с транцем не опускается под воду.

Что же касается порожистых и горных рек, то здесь и так все понятно, катамаран – это «водный внедорожник». У килевой лодки самой уязвимой нижней частью является нижняя часть транца, которую можно повредить на первом же камне. У катамаранов BOATHOUSE нижняя часть баллонов дополнительно защищена по всей длине – то есть пробить снизу баллон достаточно сложно, а транец и днище находятся выше поверхности воды, даже при полной загрузке. Поэтому, на катамаранах можно спокойно передвигаться по порожистым и горным рекам до третьей категории сложности. Главное – не пропускать выступающие из воды валуны между баллонами – можно повредить передний шпангоут и транец.

3. Сборка-разборка, вес, грузоподъемность и пассажировместимость.

Мы не будем описывать процесс сборки, особенно установки жесткого настила на килевых лодках. Он заканчивается, как правило, нецензурными выражениями владельцев и мокрыми от пота лицами. Принципиальная разница в том, что жесткий настил в килевых лодках нужно вставить под баллоны в стрингер, а у катамаранов БОТХАУС – просто положить его на днище между баллонами, чуть выше средины. А затем, при докачивании баллонов до нужного давления, фиксаторы жестко зажмут настил между баллонами, транцем и шпангоутом. Именно поэтому, сборка катамаранов BOATHOUSE — одна из самых простых и быстрых. Особенно, если основной воздух в баллоны накачивать электронасосом, работающим от прикуривателя автомобиля.

Если сравнивать вес килевых надувных лодок с жестким настилом и катамаранов Boathouse, с аналогичной пассажировместимостью, то катамараны, в среднем, на 25% будут легче.

Грузоподъемность и пассажировместимость — взаимосвязанные понятия, которые зависят от диаметра баллонов и длины судна. Никто не задумывался, почему самые большие надувные килевые лодки около 4,5 м длиной и грузоподъемностью около 800 кг? Все очень просто: чтобы вывести такой объем и вес на глиссер, необходим двигатель 25 — 40 л.с.. Сколько человек поместятся в лодку 4,5 м длиной? Шесть, максимум восемь. О каком-то комфорте говорить вообще не приходится: сидят или на деревянных лавках, или на баллонах. А если мощности мотора не хватит вывести лодку на глиссирование, тогда скорость будет около 10 км в час. А моторы еще большей мощности уже требуют других материалов транца, другого строения лодки и дистанционного рулевого управления. Это уже совсем другой бюджет и другая конструкция. Для тех, кто не знает, сколько стоят лодочные моторы, даем средние данные по японским 4-х тактным двигателям: мощностью 5-6 л.с. — около 1400$, 15-20 л.с. — около 3200$, 25-30 л.с. — от 4000$.

У катамаранов Boathouse все совершенно по другому. 5 — 6 метров длины — это средняя длина катамаранов. Если мы возьмем, к примеру, шестиместную модель Sea Fisher 550, с диаметром баллона 50 см, то она весит на 20% меньше надувной килевой лодки, длиной 4,5 м. Оптимальная мощность мотора для этого катамарана — 6 л.с. Если нужна скорость более 20 км/ч с полной нагрузкой — ставим двигатель, мощностью 15 л.с.. Если в самом большом катамаране Sea Fisher (8м длиной) разместить 10 человек на персональных мягких креслах и установить мотор, мощностью 15 л.с., скорость будет около 20 км в час.

Проведем простой эксперимент: на Sea Fisher 800 ставим двигатель 6 л.с. и размещаем с комфортом 10 человек, а в 3-х метровую килевую лодку посадим всего 3 человека, и тоже установим такой-же мотор. Катамаран легко обгонит лодку!

4. Безопасность и комфортабельность.

По пассивной безопасности, которая обеспечивается количеством гермоотсеков, наличием отливных клапанов, плотностью и качеством ПВХ ткани, — килевые лодки и катамараны примерно одинаковы. Но! У катамаранов BOATHOUSE намного лучше остойчивость: если вся команда сядет на один борт (баллон), катамаран не перевернется. Конструкция катамаранов BOATHOUSE является непотопляемой: даже при полной нагрузке днище не касается поверхности воды. Поэтому, даже если катамаран с полной нагрузкой полностью накроет волна, он будет оставаться на поверхности (есть запас плавучести), а вся вода из катамарана уйдет через отливные клапана. Если еще учесть «внедорожные» качества (проходимость) катамаранов, отличное поведение на волне и абсолютно безопасное управление, то катамараны BOATHOUSE оказываются намного безопаснее килевых лодок.

Комфортабельность судна определяется по многим параметрам:

• — возможность выбора комфортной скорости передвижения;
• — пассивная и активная безопасность;
• — хорошая легкая управляемость и курсовая устойчивость;
• — ровная палуба и вместительность;
• — наличие вещевых отсеков и рундуков;
• — удобная посадка, количество и разнообразие дополнительного оборудования для рыбалки и отдыха;
• — возможность длительное время находиться на борту без признаков усталости.

Понятно, что о комфортабельности килевых надувных лодок говорить вообще не приходится. Даже тюнинг не сильно меняет ситуацию: становится удобнее, но не намного. Конечно, если сравнивать с катамаранами BOATHOUSE. Тот уровень комфорта, который предоставляют катамараны БОТХАУС своим владельцам, считался ранее невозможным на легких надувных конструкциях!

5. Цена, экономичность и надежность.

Экономичность катамаранов, в сравнении с килевыми лодками, мы уже рассматривали выше. По расходу топлива катамараны BOATHOUSE в 2-3 раза экономичней килевых лодок. Средний расход топлива на надувных килевых лодках сопоставим с автомобильным — около 10 л на 100 км, если в лодке не больше 3-х человек. У катамаранов BOATHOUSE нет такой критической зависимости от нагрузки и количества пассажиров на борту. На 10 литрах бензина катамаран с двумя-тремя людьми может пройти более 300 км, а 8-ми метровый катамаран BOATHOUSE с шестью пассажирами и вещами для похода на 10 литрах топлива способен пройти более 200 км! Если вы выехали на рыбалку на несколько часов, разница не очень ощущается, а вот если на несколько дней или недель….

Цена. Именно вопрос цены является важным, и для многих — приоритетным. И многие, не вдаваясь в подробности и, не принимая во внимание все, что мы подробно рассматривали выше, и попадают впросак. Берут цену килевой надувной лодки с определенной пассажировместимостью и сравнивают с ценой аналогичного катамарана Smart-Fisher (42 баллон), Fisher (45 баллон) или Sea Fisher (50 баллон). И вот разочарование: катамаран оказывается на 100-300 долларов дороже. Зачем же переплачивать? «Ну посижу на досточке как нибудь, ну не буду выходить на воду в волну, буду аккуратненько газовать… Ну подумаешь, расход топлива, — сколько там я наезжу? Ведь все же как-то ходят на таких лодках?!»

Выбор сделан. А потом начинается, «о боже, я же не знал, что надо покупать такой мотор, а сколько он стоит?!» И тут сэкономленные 200 долларов превращаются в переплаченные 1200 долларов и даже более! Помните пословицу — «скупой платит дважды»?

Производство (изготовление) катамаранов BOATHOUSE сложнее и дороже производства килевых лодок. И материалы для катамаранов применяются только самые лучшие: немецкие ПВХ-ткани, морская фанера, аирдэк и алюминий. Все рассчитано на долгую (свыше 10 лет) и беспроблемную эксплуатацию. Поэтому, катамаран всегда стоит дороже килевой лодки такой же пассажировместимости. Но мы же не покупаем себе автомобиль без мотора? Мы всегда смотрим цены на автомобили с разными двигателями, и выбираем себе хорошо управляемый, экономичный, комфортабельный, безопасный и, желательно, проходимый автомобиль. Такая же ситуация должна быть и с водным транспортным средством. Как об этом можно не думать???

Итоги.

Теперь вы сможете ответить на самый часто задаваемый вопрос: «есть ли преимущества катамаранного строения лодок, по сравнению с обычными килевыми лодками? И если есть, то почему надувных килевых лодок гораздо больше, чем катамаранов?

Надеемся, что да. А мы, команда компании BOATHOUSE, поможем вам.

Во-первых, данная конструкция катамаранов, несмотря на очевидную простоту, была изобретена только в 2012 году, о чем свидетельствуют Патенты на изобретения. Это стало возможным, благодаря современным высокотехнологичным материалам и с привлечением к работе профессиональных путешественников, спортсменов, высококлассных специалистов и лучших конструкторов.

Во-вторых, многие еще просто не знают, что есть такие лодки – катамараны BOATHOUSE – с такими характеристиками и такими эксплуатационными показателями.

В-третьих, подбирая себе лодку, обращают внимание только на цену лодки без мотора, а не считают конечную стоимость комплекта — с мотором и дополнительным оборудованием. И не учитывая, что современный водный транспорт рассчитан на долгие годы эксплуатации.

В-четвертых, компания BOATHOUSE самостоятельно развивается без привлечения внешних капиталов. А значит, расходы на рекламу и продвижение минимальные. В основном, за счет положительных отзывов владельцев катамаранов Boathouse. Некоторые наши клиенты предпочитают только катамараны BOATHOUSE и имеют до 5 разных моделей!

И в-пятых,- простая человеческая инертность или консервативность: с опаской и недоверием относиться к чему-то новому, прогрессивному. Автомобили уже доказали, что новые модели лучше старых. Много ли сегодня найдется желающих ездить на Жигулях и Москвичах? Теперь на очереди — водный транспорт!

Фото катамарана для рыбалки

Обратите внимание!

• Надувные кресла для лодки — советы по выбору, установке и пошаговое описание как сделать своими руками (100 фото и видео)

• Как хранить лодку — как правильно хранить зимой и летом? Советы, фото и видео рекомендации экспертов

• Лодки ПВХ под мотор — обзор лучших моделей, советы профессионалов по выбору, уходу и эксплуатации (135 фото + видео)

Помогите проекту, поделитесь в соцсетях